開拓新市場、引入新資源、借助互聯網，在國內航空企業紛紛面臨經營業績下滑壓力之際，東航不斷深化改革，積極探索轉型發展之路，緊扣變化、立足主業，闖出了一片新天地。
7月2日，東航旗下的中國聯合航空有限公司正式啟動向低成本航空公司轉型。中聯航轉型起航標志著東航戰略轉型邁出新的一步，全面建立起“多層次、差異化”的航空產品與服務能力，成為中央企業中首家集“傳統的全服務經營模式”和“低成本經營模式”于一體的“混合經營制”大型航空運輸集團。
中國經濟持續增長帶動了消費升級。普通大眾出行方式發生轉變，對航空運輸的多樣性需求加大。東航抓住機遇實現快速發展，機隊規模已超過500架，年承運旅客超8000萬人次，主要生產指標已進入世界民航前10位。東航基于國際化運營的視野，準確把握了未來航空業大眾化發展趨勢，積極借助中國民航支持大型骨干航空公司設立低成本航空子公司的政策環境，充分借鑒國際低成本航空的成功經驗，積蓄了戰略轉型的能力和實力，各種有利因素堅定了東航對發展低成本航空的戰略選擇。而中聯航作為獨立承運人充分享有自主經營權，將按照低成本運營理念和現代航空企業運營框架，全面引入市場化管理機制，建立起全新的運營系統、產品體系、服務標準、品牌形象和獨特的品牌文化，與全社會攜手創造“安全、便捷、經濟”的品牌價值。
6月13日，搭乘東航上海飛北京航班的旅客意外地享受到采摘僅30多小時的美國華盛頓州車厘子。在今年美國華盛頓州車厘子的采摘季節，東航物流作為中國最大貨運航空承運人，利用旗下跨境電商平臺“東航產地直達”網，提供了歷史上中美兩國間的首次農產品包機服務，開創了美國農產品進入中國市場的新方式和新速度。
“東航產地直達”是東航旗下一種全新的運行模式和商業品牌，它依托互聯網和電子商務，讓產品直接對接終端消費者，借助全球化和自由貿易的政策環境，讓消費者可以購買全球商品，并簡化了許多中間環節，保證了產品質量。
2013年12月，“東航產地直達”首次在南美國家智利大規模采購車厘子、藍莓等應季水果，并采用包機直運至國內銷售，開辟了南美各國農漁產品直達中國的新通道。時隔6個月，美國車厘子包機的成功運營，再次彰顯了東航的獨特優勢，標志著東航物流由傳統貨運承運人向現代物流服務集成商的轉型探索又向前邁出了新的一步。
目前，東航正積極向主管部門申請，利用上海自由貿易區和上海作為跨境電子商務試點城市的各項政策創新和便利條件，為“產地直達”創造更好的發展空間與前景，通過對現有模式的創新，為今后國外生鮮商品以更佳品質進入中國提供便利條件。同時“東航產地直達”也在進一步摸索，利用和發揮好全產業鏈商業模式的巨大優勢，為廣大消費者甄選更多全球美味。
隨著互聯網技術快速發展帶來的商業模式深度演進，航空服務開始轉向“線上”和“線下”相融合的全新體驗。今年以來，東航客運轉型持續打造電商平臺，重點發展移動互聯，“掌上東航”風生水起。上半年，東航國內官網銷售66.3億元，同比增長14.9%；海外網站支付有所突破，銷售1.85億元，同比增長26.0%；移動注冊用戶達32.1萬人，同比增長518%；手機移動APP銷售收入2.26億元，同比增長692%。如今，手持掌上終端，就能輕松搞定獲取東航的各種服務。
在大數據時代，移動互聯崛起并迅猛發展，對大數據、云技術的研究與運用代表著中國航空業和東航未來的發展方向。東航集團總經理劉紹勇多次提出，要通過深挖數據研究旅客的習慣和偏好，為旅客提供更好、更貼心的優質服務。
2014年，東航正式提出加快信息化建設，打造一個為公司轉型發展提供信息支撐的平臺，涉及五大業務：網上直銷、移動營銷、空中商城、常旅客積分的消化、產品網上運營。在針對內外部客戶體驗方面，提出全員同心協力，協同攻堅，共同推動信息化戰略實施。
在東航運行發展中，“IT引領”無處不在。如今在營銷、服務、運行、機務、管控、物流、基礎、移動等東航8大領域里，信息建設與升級日新月異，為東航在大數據時代占得發展先機。
（本文章摘自7月21日《經濟日報》）
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