從近日召開的云南省鐵路建設工作會議上獲悉，云南將通過進一步加大省級財政支持、支持鐵路投資公司發行債券等方式多方籌集資金、鼓勵民間資本和大中型企業投資鐵路建設等舉措，確保資金及時足額投入，推動鐵路建設實現新跨越。
做大做強鐵路建設投融資平臺
“十一五”期間云南省鐵路建設共完成投資397.5億元，是“十五”時期66.5億元的5.98倍。2011年在國家宏觀調控的嚴峻形勢下，云南鐵路建設投資依然達到115.4億元。
根據測算，2012年至2015年四年間云南鐵路建設共需籌集資金約348億元。云南下一步將下大力氣破解資金籌措難題，進一步加大省級財政對鐵路建設的支持力度，2012年省級財政安排15億元專項資金用于鐵路建設，2013年將安排20億元專項資金。
云南省政府將支持省鐵路投資公司多方籌集資金，支持鐵路投資公司做好發行企業債、短期融資券、中期票據等直接融資工作，研究省鐵路投資公司增資擴股問題，注入部分優良資產，引進大企業參股，降低公司負債率，做大做強鐵路建設投融資平臺。
2012年云南省發改委還在省預算內安排6500萬元專項資金用于鐵路建設征地拆遷貸款貼息、工作及獎勵經費補助；從2013年起每年安排該專項資金1億元。云南省各級政府規定的、與鐵路建設相關的收費項目一律予以免收。
今年鐵路投資力爭完成150億
會議透露，全省將抓住機遇，克服困難，全力加快鐵路建設步伐，加速推進“八出省、四出境”的鐵路通道骨架網建設。
“八出省、四出境”鐵路通道指成昆、內昆、貴昆、南昆、滇藏、滬昆、渝昆、云桂“八出省”鐵路和中越、中泰、中緬、中國經緬甸到南亞“四出境”鐵路規劃，“四出境”鐵路也被稱為泛亞鐵路的東、中、西線。
云南今年確保完成鐵路建設投資133.8億元，力爭完成150億元；確保玉蒙鐵路、六沾二線建成通車，積極推動廣大鐵路擴能改造項目進入實質性建設階段，全力推進成昆鐵路廣通至永仁段擴能改造工程、玉溪至磨憨鐵路等項目前期工作，繼續做好大理至瑞麗鐵路保瑞段、麗江至香格里拉鐵路的前期工作。
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